Александр Х

На передний постмаунт шимановский тормоз крепится 2мя болтами , проходящими и через адаптер. Т.е. одними и теми же болтпми притягиваешь тормоз и адаптер к креплению. Кстати, в мануале на адаптер все это препонятнейше нарисовано. Если надо, то могу сфотографировать картинку и подвесить здесь....

Matrosskin писал(а) Wed, 01 April 2015 18:49Александр Х писал(а) Wed, 01 April 2015 16:50Скажу свое слово: ..... Если не секрет, сколько получилось по деньгам на круг ? Точно не скажу сейчас- надо брать все накладные и считать. Как соберу велик до конца, так подсчитаю расходы и озвучу. Но думаю, что выйдет дороже или на этом же уровне на Мерида биг найн 900 из "Горных вершин", правда, у них на 900й мериде пониже классом часть оборудования.Я же брал ХТшную группу с прицелом в конце концов поставить его на титановую раму под заказ геометрии...

Скажу свое слово: т.к. именно тем сейчас и занимаюсь, что обвешиваю раму купленную под свой рост. Поездив на нескольких великах с разными рамами, сейчас купил бОльшую раму (на проверку размера) Чтобы голову не ломать, раздобыл каталог шимано и в разделе "совместимость" обвел кружочками те позиции деоре ХТ, кот. мне надо. И только так, иначе можно получить неприятности или недополучить четкость срабатывания. ...Педали- топлатки, т.к. боюсь пристегиваться. Их взял со старого велика, т.к. наиболее мне нравятся..Седло- возьму старое кожаное, уже продавленное моей попой. Оно теперь "по жизни" со мной будет с вела на вел пересаживаться...Вилки для вела будут 2: зимняя масляная РоксШок и летняя с воздушной пружиной тоже Роскшок... Вот скопировал из счета модели с номерами. Может пригодиться. Как мне кажется, для матрасника этот комплект наиболее подходит по соотношению цена/качество: Задний переключатель Shimano XT, M781, SGS, 10 ск., черн. - 1 шт. Перек-ль передний XT, M780-A, для 3 зв, ун. тяга, для больш. звез 40/42T, хомут 34.9 с ад. 28.6/31.8 - 1 шт. Подсед.Штырь PRO Koryak 400мм 27,2 вылет 15мм черный - 1 шт. Система Shimano XT, M780, 175мм, 42/32/24T с каретк., черн - 1 шт. Шифтер Shimano XT, M780, лев, 3ск, тр.+оплетк - 1 шт. Втулка задняя Colt Bikes Black Jack 135x10 thru 32H white - 1 шт. Втулка передняя Colt Bikes Black Jack 32H QR white - 1 шт. Кассета Shimano XT, CS-M771, 10ск, 11-36 - 1 шт. Ниппель DT Swiss, 2,0мм-12мм, латунь, серебристый - 64 шт. Обод 29" COLT Endurance, 32H, Black-white - 2 шт. Спица DT Swiss Champion, 2мм, серебристый, без ниппеля, 282мм - 64 шт. Тормозной диск XT, RT76, 180мм, 6-болт - 2 шт. Эксцентрик задний 10мм Colt white - 1 шт. Рама Merida Big Nine 900 Size: 21" 14" Matt Anthracite (blue/white) (14576) - 1 шт Руль PRO МТБ Tharsis 740мм/31,8/подъем 20мм черн. - 1 шт. Цепь Shimano XT CN-HG95 10ск 2014 - 2 шт. Шифтер Shimano XT, M780, прав, 10ск, тр.+оплетк - 1 шт По тормозам счета не нашел, но тоже ХТ 785 (кажется). Искал именно оба черных, т.к. во многих магазах они были разного цвета...(пер-пелый, зад- черный). Если надо, могу дать воспользоватьсяч моей скидкой в Питерском магазе при заказе запчастей...

Прислали мне раму Мерида 900 (2014г). Новенькая, красивая, но вот непонятки какие то: бонки под тросики и гидролинию проложены так, будто левой рукой надо задний переклюк и задний тормоз жамать, а правой, соответственно, передние....Ну фиг бы с этим- перекрестил перед рулевым стаканом проводку и делов то....Но вот там еще и ниюжняя подводка к переднему переклюку, но и это не проблема, а проблема в том, что под кареточным узлом для тросика привинчена специальная направляющая, которая повернута под углом в сторону, противоположную оси нижней бонки, кот. опплетку тросика переклюка спереди ограничивает и получается, что тросик ложится не по проточке в пластиковую направляющую, а под углом к ней...В чем дело? Я чего то не так понимаю? Или что то не так припаяли на раме? Рама новье,в коробке фирменной, запечатанной сегодня только транспортная компания подогнала... Пластиковая направляющая имеет только одно положение установки, кстати, на ней по сути 2 направляющие: одна длинная, огибает весь кареточный узел и вторая- коротенькая. Зачем коротенькая? Облазил весь и-нет. Ничего не нашел по существу....Помогите советом пожалуйста....

КульМан писал(а) Tue, 31 March 2015 17:51Собственно сабж. Болт переклюка вкручивается, но в конце хода резьбы не имеет упора - прокручивается. Какими народными методами можно попробовать полечить? ) Важное уточнение - в рамках городской квартиры, а не мастерской со сваркой Гайку на болт накрутить изнутри дропаута пробовал, но там пару витков всего торчит от силы. Пробуйте использовать "холодную сварку". Надо смазать болт жидкой смазкой (всю часть, которая будет ввернута в петух), дабы избежать прилипания этой сварки к болту. Затем подготовленную пластелиообразную сварку напихать в отверстие , чтобы она хорошо попала во все витки резьбы. Затем вкрутить болт и ждать когда все застынет. Потом болт выкрутить и будет щастье на какое то время. Сварку брать металлонаполненую. Для большей уверенности, что болт выкрутится, перед окунанием его в масло, можно еще графитовым карандашем обильно натереть...С обратной стороны петуха можно сформировать нашлепку, чтобы скрыла болт и тогда добавится пара витков резьбы....Лишь бы не приклеился...

AS писал(а) Mon, 30 March 2015 23:15Vjacheslaf писал(а) Mon, 30 March 2015 21:11Извиняюсь за назойливость, но что-то "не догоняю")) - почти все (и я в том числе) борются за пространство под предсталкой, а у Бруксов все наоборот - со временем, средняя часть седла становится выше точек опоры и при этом Вы и другие уверяют, что эта горка не мешает. А как она может не мешать? Не врубаюсь. И ни у кого поблизости нет этого бренда, чтобы попробовать. Мне мешает, например. но у брукса тоже есть версии с пространством, так и называются Imperial =) Самое интересное, что если ездить без памперса, то левое (с дыркой) седло сотрет, как мне кажется, кожу острыми кромками....У меня седло точь в точь, как справа. КожАное, от стартона. Оно прогнулось вниз под простатой и получилась как бы ложбина и промялось под сидалищные бугры...Пока это самое лучшее, что смог подобрать под себя. Кстати, про дырки:ставил пластиковые с вырезами под простату, ездил в памперсе, но всеравно, очень плохо ощущал себя-все затекало...видимо, памперс перекрывая вырез превращал ортопедическое седло в обычное...Не открою секрета, что кожаное седло хорошо именно тем, что оно со временм формуется о попу велосипедиста и если прогиб под простату не образовался, значит у велосипедиста она не выпирает...и наоборот. У каждого своя анатомия....

Отличная штука! Меня дамочки этой зимой пару раз пытались переехеть при том, что в руле ставил мигалки в законцовки, сзади мигающий фанарь, спереди белый и дост.яркий, на переднем колесе белый катафоот, на куртке световозвращающие полосы... Оба раза пытались давить вечером в месте, где все пытаются объехать пробку по тротуару, и где я выезжаю из парка...Видимо, чисто психологически, не ждут велоспипедиста и поэтому его не видят. Куплю баллон с такой краской и залью всю одежду. Лишь бы не ядовитая была и не аллергична...

Валерьевич писал(а) Sun, 29 March 2015 16:50Брукс поставил для дальнобойных бреветов от 400 км и больше. Со своей задачей седло справились. Проблемы с пятой точкой ушли. Брукс на витых пружинах или "жесткий"?

Matrosskin писал(а) Sat, 28 March 2015 13:27Александр Х писал(а) Thu, 26 March 2015 13:01 29"-я Сфотографируйте пожалуйста, как подведено снизу и как троса идут спереди и слева как сзади гидролинии проложены. Сравню со своей... Обещанные фото Большое спасибо за фото. Все понял. Потихоньку, по поступлению от поставщиков деталей, собираю все воедино.

Кит писал(а) Sat, 28 March 2015 00:48dimas000 писал(а) Sat, 28 March 2015 00:30фигня эти дюймы, все городят кто во что горазд. смотреть надо етт и углы. бывает, что длина подседелки и 17", а на самом деле адов трамвай, и подразумевается рост 180+ с полуметровым подседельником, а все ради больше стендовера. МногаБукоффНичегоНепонимаю Перевожу: ростовка "ничто" ,ЕТТ- все или другими словами, для посадки, какая хочется, важно знать ЕТТ, т.е. расстояние по горизонтали от оси рулевой в верхней точке до оси подседельной трубы. Выбрав подходящее для себя ЕТТ можно с большой долей уверенности выбрать раму. Второй показатель- стендовер, т.е. зная нужный для человека этот показатель можно выбрать раму такую, чтобы не отбить яйки, если соскочишь неожидано с седла...Все дело в том, что размер рамы определяет ее "высоту", и только опосредовано, ЕТТ и стэндовер. Т.к. угол наклона подседельной рамы у разных призводителей разный, то при одинаковой ростовке рам, у нихбудет разный ЕТТ....Поэтому то продаваны и рекомендовали ставить длиннющий вынос и отодвигать седло назад, т.к. рамы с необходимым ЕТТ не было....Как совет: найдите велик, на котором Вам удобно сидеть (т.е. положения корпуса оптимально, но надо обратить внимание, чтобы вынос на нем не был запреельный, а седло не было отодвинуто назад по максимуму или штырь не был бы с отводом) и замерьте длину между рулем и подсиделкой. Дальше с рулеточкой ходите по магазам и замеряйте велики. Как только длина совпадет с желаемой, то ставьте велик между ног и смотрите, на сколько велик зазор...Вот и будет щастье...

Не рекомендую гнаться за продвинутыми моделями рам. Они как ни крути, оптимизированы под максимальное облегчение конструкции. Кстати, многие производители пишут, какой макс. вес для велика. Цифры могут Вас озаботить поиском чего то мощного. 120 кг. голого веса- это серьезно. Т.к. еще одежда будет. Кстати, обращайте внимание и на колеса/резину. Например столкнулся тут, на шинах одного из моих велосипедов написано, что максимальное давление 4 атм при нагрузке 100 кг....Т.е. Ваш вес уже за пределами тех.условий...Колеса подбирайте с максимальным кол-вом спиц (берите с 36ю).

Montana писал(а) Thu, 26 March 2015 22:17Похоже у ТС нехватка общения. А зачем иначе "вылезать" на конфу? Правда, интересно общаться по существу тематики конфы и с вменяемыми людьми. Тех, кто "не по теме"- стараюсь игнорировать...

larsev писал(а) Thu, 26 March 2015 21:27 Зато у меня сильный изгиб рубашки у стакана. Так что еще неизвестно какой вариант лучше... Если вам удастся найти "правильную" направляющую, то с таким расположением бонок как у вас на раме, будет наиболее плавная проводка троса, чем у меня с "правильной" направляющей и у вас с "неправильной" Да, я обратил на то, как вкруг стакана рулевой изогнута проводка...На самом деле, если не жаморачиваться на фирменной направляющей, то заказать из фторопласта нужную направляющую можно. Ну, а фторопласт обладает значительно меньшим коэффициентрм трения против капрона, что скажется в лучшую сторону для срабатывания преклюка...Сейчас нет времени ездить по магазам, все заказываю и курьеры привозят, но как выберусь в велоцентр, может и найду, что нужно, т.к. там много чем тргуют из мелочевки...Там даже манетки шимановские под стартон находил, что вообще, редкость была, когда стартон восстанавливал на современных элементах. А там в продаже имеются...

larsev писал(а) Thu, 26 March 2015 20:16 Спасибо! На данной раме бонка там, где надо и все по уму...Вот странно, бонки то справа, а то слева...Вывод: т.к. ездят и на "неправильной направляющей" то "рано впадать в отчаяние", но т.к. все же правильнее, как на данной фотографии, то постараюсь прибпести правильную направляющую...

Одни и те же разводы продаванов...И мне месяц назад, когда примерялся к одному велу советовали тоже самое. Мол ЕТТ и стэндовер ничто,главное длинный вынос и подседельник с отгибом....эх торговля....совесть, похоже теряют окончательно.....Парень 2х метров росту, такие рамы то под него поискать надо. Не ходовой размерчик....

iveco писал(а) Thu, 26 March 2015 17:19Александр Х писал(а) Thu, 26 March 2015 14:13Vastnin писал(а) Thu, 26 March 2015 13:55Александр Х писал(а) Wed, 25 March 2015 19:01Прислали мне раму Мерида 900 (2014г).... А как же всякие титаны\карбоны, вынос мозга в вело техно о том что выбрать? Понты? Похоже они самые, если честно, так вам и надо-знаю решение этой проблемы на меридовской раме, но не скажу. Надоело-вы тролль. Нет желание отвечать- так зачем об этом писать здесь? Понты? Реальные... Так они дЕшевы...Но если бы Вы внимательно читали постинги соконфетников, то могли бы уяснить, что после того, как непонятки с размерами титановой рамы завели разработку конструкции в тупик, было решено приобрести недорогую алюминиевую раму желаемой размерности и конфигурации и покатавшись на ней, и поняв, на сколько устраивает данная геометрия рамы, уже заказывать титановую.... хм., и как это поймёте ? надо тогда заказывать двадцать разных рам и на них усиленно кататься ) Имхо это надо быть адовым гонщиком и проехать на каждой раме стопятсот километров,что бы чего то понять в геометриях разных производителей,а неискушенного катальщика устроит любая после привыкания к велосипеду ) Если много денег на вел,то надо покупать лёгкий карбовел и будет счастье., Титан это прошлый век.) Поверьте, что купить карбовел топовой линейки для меня не есть какая то проблема. Скажу больше, работнику моего Нижегородского филиала я уже давно положил на корпоративную карту денег, чтобы он, после оформления заказа в "Титан Н-Н" подъехал и заплатил за исполнение моего заказа....Только предложенная работниками "Ти.. Н-Н" конструкция рамы была здесь раскритикована и было решено проверить рекомендуюмую мне здесь геометрию на дюральке....Т.к. дюралька - это просто заказ продавану, а титан- надо ждать несколько месяцев, пока сделают. Для меня сборка великов стала такиме же моим хобби, как джиппинг, охота с легавыми, катание на катерах, организация охотхозяйства и т.п.....Поэтому хочу правильного и обдуманого технического решения при проектироваривании т-рамы. Поэтому сейчас и перехожу к проверке концепции геометрии предложенной мне знающими соконфетниками... Ну а Ваше сакральное знание о том, как прокинуть магистраль, как Вы заметили по вышеприведенным фото, мне не пригодилось....А вот о в игнор меня не поставили зря... Все поспокойней жилосьбы Вам...

Спасибо за информацию! Теперь все -разобрался. Смотрю, 1-я и 3-я звезды грязные и похоже 2-я является основной рабочей. Я вот по этой причине уже заказал себе систему, в которой 2я звезда будет из спер-пупер "карбонового композита", удлиняющего срок службы звезды многократно...

anvatych писал(а) Thu, 26 March 2015 15:47Александр Х писал(а) Thu, 26 March 2015 13:01Matrosskin писал(а) Thu, 26 March 2015 12:53А какая Мерида ? В смысле - 26", 27,5", 29" ? У меня 500 29"-ая 2014, у нее рама такая же, как и 900 и подводка нижняя. Если надо - могу в субботу зафотать, как там проведено, но вроде трос идет параллельно раме. 29"-я Сфотографируйте пожалуйста, как подведено снизу и как троса идут спереди и слева как сзади гидролинии проложены. Сравню со своей... говнофотка грязнючей мериды 14 года, 29е колесы, кареточный узел снизу-спереди Показать скрытый текст Огромное спасибо! Вот! Именно так и получается трос. проложить и на моей раме. Т.е. эта направляющая не ошибка в комплектовании! Ну не понимаю, зачем так производитель сделал...Не заедает тросик в грязи/на морозе?

Про ширину руля: пришел к выводу (для себя) что она, в принципе, зависит от штрины плеч о размеров грудной клетки. Если плечи широкие, а крудь, как бочка, то при узком руле грудь как бы сдавливется и дышать тяжело....Про длину выноса: с точки зрения удобства посадки/растянутости- то при более длинном выносе больше растянут (что очевидно), но при этом и рулить активно будет труднее против короткого выноса...ИМХО...

Vastnin писал(а) Thu, 26 March 2015 13:55Александр Х писал(а) Wed, 25 March 2015 19:01Прислали мне раму Мерида 900 (2014г).... А как же всякие титаны\карбоны, вынос мозга в вело техно о том что выбрать? Понты? Похоже они самые, если честно, так вам и надо-знаю решение этой проблемы на меридовской раме, но не скажу. Надоело-вы тролль. Нет желание отвечать- так зачем об этом писать здесь? Понты? Реальные... Так они дЕшевы...Но если бы Вы внимательно читали постинги соконфетников, то могли бы уяснить, что после того, как непонятки с размерами титановой рамы завели разработку конструкции в тупик, было решено приобрести недорогую алюминиевую раму желаемой размерности и конфигурации и покатавшись на ней, и поняв, на сколько устраивает данная геометрия рамы, уже заказывать титановую....Решено- сделано. Жаль, что заказы продаваны исполняют достаточно долго. Вот и сейчас обвес ХТ, заказанный мной в одном из Питерских магазов будет идти порядка 20 дней до меня...Колеса вот уже с десяток дней собирают на нужных мне втулках и еще даже не выслали, хотя давно все оплачено. Так кто, получается троль? Тот кто делает то, что решено сделать по плану, или тот кто только болтает про свои знания? ...Уже писАл выше, что есть желание помочь- помогай, а нет желани, так зачем "клаву" безцельно сотрясать? Поставьте меня в игнор- будет Вам щастье...

Matrosskin писал(а) Thu, 26 March 2015 12:53А какая Мерида ? В смысле - 26", 27,5", 29" ? У меня 500 29"-ая 2014, у нее рама такая же, как и 900 и подводка нижняя. Если надо - могу в субботу зафотать, как там проведено, но вроде трос идет параллельно раме. 29"-я Сфотографируйте пожалуйста, как подведено снизу и как троса идут спереди и слева как сзади гидролинии проложены. Сравню со своей...

Из фото видно, что производитель не видит ничего зазорного в том, что трос идет сикось-накось...Они еще кучу фоток набросали с подобными узлами. Но при 2х бонках- этот узел обоснован, а вот при одной смотрится дико...ИМХО...

Вот какие фотки прислали из магаза:

Montana писал(а) Wed, 25 March 2015 22:12Александр Х писал(а) Wed, 25 March 2015 20:37 Пока путем переговоров попытаюсь получить нормальный башмачок от поставщиков. Ну, а если не получу, то метод "рекле", т.е. резать и клеить...;0)... Их не бывает "левых" или "правых", они все одинаковые. Можно попробовать отрезать короткую половину и развернуть эту хрень как надо. (кстати называется Bottom Bracket Gear Cable Guide) Можно просто прикрутить пластину из нержавейки. Можно скобкой прикрутить кусок рубашки. Дело в том, что длинная направляющая охватывает кареточную трубу и садится плотно так,что кардинально ее не повернуть. Не думаю, что производитель специально так запректировал. Наиболее достоверная версия озвучена выше, что присобачили от другой рамы...и значит есть башмачок для данной рамы...

iveco писал(а) Wed, 25 March 2015 20:49Александр Х писал(а) Wed, 25 March 2015 20:35Там только одно положение. Уже откручивал, пытался что то перевернуть- нифига не получается.... можно болт открутить до половины и будет любое положение ., Можно нагреть и загнуть ., Имхо а можно забить., это же под передний переключатель, он и так будет работать,как этот трос не прокаладывай ) Ну, если не выйдет получить правильный башмачок, и если не найду в продаже правильного, тогда или подпиливать буду или закажу фрезеровщику и из дюраля сделает правильный, там дел на полчаса на фрезерном станке. Сам бы слабал, да теперь только компы и бумага на моем "производстве"...